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业界普遍认为，智能网联汽车的发展不能仅依赖车辆自身的智能化，还要将智能化和网联化相结合以提升安全性能。在智能网联汽车通信标准上，目前存在DSRC和LTE-V2X两种技术，而世界各国和车企们对于这两种路线的选择存在分歧。不过中国信息通信研究院副总工程师续合元认为，5G时代的到来将会使这种分歧逐渐消失。“未来，我个人觉得中国和德国以至于其他国家一定会采用同一通信标准去支持智能网联汽车。”1月13日，续合元在中国电动汽车百人会上表示。

“为了贯彻国家金融为实体经济服务这个大的政策方针，未来类似南华期货这样IPO过会的公司会越来越多，中国的期货公司上市会是必然的发展方向。”王红英说。行业第一家上市公司的出现，必然会成为标杆，激励其他期货公司锐意进取向它看齐。但有业内人士也指出，未来，这也可能让期货公司之间出现分化，打破目前基于经纪业务恶性竞争的死水。越来越多的行业龙头公司通过上市扩增资本，做强做大，下一步可能就是对没有竞争优势的小期货公司进行兼并重组。通过这样的洗牌，中国的期货市场将会有一番大的改变，也会让中国期货市场在金融开放将带来的国际化竞争中更有抵御能力。

将视野聚焦缅甸的整体国家利益，这其实是2015年昂山素季领导下的民盟开始执政以来的主要目标。或许也正因此，这位一直被西方视为“民主斗士”的女性，近期却屡屡成为“被妖魔化”的对象。不仅曾经给予她的各种奖项一一被剥夺，昂山素季本人似乎也一下子从西方民主的“小甜甜”，变成了所谓“侵犯人权”的“牛魔王”。

沈斐说：“现在人们对燃油车只关心产品，不关心加油。而人们对电动车既关心产品，还得关心充电。”蔚来相信，当用户在购买电动车时不再对充电有后顾之忧时，电动车才会真正成为燃油车的对手。波兰出租车司机曾经多次举行抗议示威，要求与Uber等网约车服务获得同样的待遇，后者已经在该国广受欢迎，但注册出租车司机却要面临高昂的费用。

昨日央行发布会上，央行副行长陈雨露的一段话其实也透露出了一些很有价值的信息。他表示，央行现在已经完成了对资管产品统计的全覆盖，能够做到按月统计资管产品并动态检测影子银行体系中产品的具体情况，比如资金的最终流向、产品间的相互嵌套等等信息。有此作为保障，影子银行体系推动社融增速大幅超过名义GDP增速8~9个百分点的情况，是不可能再现了。

其实，大家产生这种想法也很正常，毕竟就“杭州”舰的中期升级改造工程而言，其思路基本上就是在平台动力系统不变的基础上，使用性能更先进的国产雷达、武器型号替换下已显老旧的原装俄制设备，以此来达到提升作战效能的目的。也正是在这个原位替换思路的影响下，当年借由“现代”级的引进而得以开花结果，且在性能上青出于蓝而胜于蓝诸多船电武器系统，也纷纷在十余年后实现了对这型驱逐舰的反哺。诸如被382型三坐标雷达替换的“顶板”，被红旗-16替换的“施基利”以及被366型超视距雷达替换的“音乐台”等，均是这个改造思路的体现。