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（国际金融报记者 邹煦晨 编辑 许伟）责任编辑：张国帅新华社华盛顿5月23日电（记者孙丁 周舟）美国国家海洋和大气管理局气候预测中心23日公布的预测数据显示，今年大西洋飓风季的活跃度很可能“接近平均水平”，可能形成2到4个强飓风。大西洋飓风季从每年6月1日持续至11月30日。美国国家海洋和大气管理局预测，今年大西洋飓风季活跃度接近平均水平的概率为40%，高于和低于平均水平的概率各为30%。

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“以北京为例，2017年北京土地平均溢价率是24%，2018年是13%。明显降低。”张大伟说。近年来，由于地价上涨较多，也间接推升了房价上涨。稳地价也成为主管部门对地方政府的一项主要考核指标。在近日的全国住房和城乡建设工作会议上，住建部部长王蒙徽表示，2019年要以稳地价稳房价稳预期为目标，促进房地产市场平稳健康发展。

更为重要提，以“聪明钱”著称的北上资金继续扫货，4月份北上资金合计净买入额达532.58亿元，向市场释放积极信号。海康威视、潍柴动力、迈瑞医疗、信维通信、大北农等5只白马股4月份备受北上资金的青睐，合计净买入额为28.39亿元。对于北向资金回流A股，杨德龙告诉记者：“外资流入一方面给A股市场带来增量资金，另一方面也显示出对A股市场的信心，同时也给A股市场带来价值投资理念。全球流动性已经开始出现改善，A股市场也已经完成探底开始企稳，外资重新流回A股市场是情理之中的事情。现在来看北上资金已经流回大半了，预计未来几个月北上资金还会加速流入A股市场。”

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责任编辑：李双双1月16日，京沪高铁在上交所科创板上市。作为“中国最赚钱的高铁”，京沪高铁上市首日表现极为亮眼：发行价4.88元，开盘价5.86元，随后迎来顶格涨停，涨幅43.24%，股价达6.99元，一度被临时停牌。对铁路运输、特别是高铁运输来说，多数地方都是不赚钱的，甚至亏损额较大。但是，京沪高铁是个例外，不仅盈利，而且盈利能力较强。数据显示，2016年至2019年前三季度，京沪高铁实现归属母公司股东的净利润分别为79.03亿元、90.53亿元、102.48亿元和95.2亿元。京沪高铁上市还创下了23天闪速“过会”和近年来发行市盈率超23倍的新纪录，给了市场和投资者更多想象空间。